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广州爱迪斯建筑材料有限公司

Hc-201..., K11 JS聚合物, 基膜环保防水涂料, 环氧沥青道桥...

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BMP-3溶剂反应型路桥防水涂料施工标准化
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产品: 浏览次数:211BMP-3溶剂反应型路桥防水涂料施工标准化 
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最后更新: 2017-11-28 11:01
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详细信息

“BMP-3溶剂反应型路桥防水涂料施工标准化”参数说明

是否有现货: 认证: ISO-9001
类型: 溶剂型 施工方法: 喷涂
使用层次: 底漆 颜色: 黑色
型号: hc-211 规格: 50kg
商标: 爱迪斯 包装: 彩色桶装
产量: 999999

“BMP-3溶剂反应型路桥防水涂料施工标准化”详细介绍

 3喷涂聚脲施工基面处理是减少缺陷发生的关键喷涂聚脲施工基面处理材料种类包括基面缺损修补砂浆、基面针孔刮涂腻子、底涂三种。在选择时除考虑施工操作简便外,重点要考虑多种基面处理剂相互间的粘结强度。

    3.1混凝土缺陷修补砂浆可有效解决基面存在的薄弱问题

    混凝土梁面局部区域如存在混凝土缺损、掉角、坑洞、低洼等缺陷,需要进行修补。有关设计要求规定修补材料采用聚合物砂浆。聚合物砂浆的种类较

    多,常用水乳型砂浆(如丙乳砂浆)和环氧砂浆。两类聚合物砂浆的力学指标都能满足喷涂聚脲的粘结强度要求,但前者成本较低。我们前期使用丙乳砂浆进行修补,结果是经抛丸后,多处修补材料脱落,或者是修补层出现空鼓现象。其原因主要是:梁面的施工环境难以满足丙乳砂浆修补工艺要求,比如,丙乳砂浆修补后需要至少保湿养护7d,而梁面缺水,再加上工期要求,使得养护这个环节得不到保证。经过对比试验,环氧砂浆(胶泥)是相对较佳的修补材料,其特点是对环境温度要求不高、无需特别养护、强度增长快、能保证和混凝土基面的粘结强度等。通过调节环氧砂浆的基液配比以及填料种类与级配,环氧砂浆可以在耐久性、易操作性(薄层修补和立面修补时)、低温乃至潮湿环境易固化、和混凝土基面的粘结强度等方面获得较理想的性能。综合评估下来,高固含量环氧砂浆、无溶剂环氧砂浆更为理想,其强度与C60混凝土等同,且打磨性非常好。

    3.2刮涂腻子是减少聚脲涂层针孔、鼓泡缺陷的有效手段

    梁面混凝土经打磨抛丸后,会暴露出大量的蜂窝状针孔,这是混凝土本身特点造成的,是我们必须面对的客观现实。由于所要施工的是一个加热到65℃

    的双组分快速固化体系,并且两个组分的混合是一个放热反应过程,其热量会将封闭在针孔中的空气或潮气迅速加热,使其膨胀。膨胀气体会穿过刚施工过的涂层表面,从而产生更大的针孔。混凝土基面上的蜂窝状针孔是造成聚脲防水层出现鼓泡、针孔的直接“元凶”,必须在喷涂聚脲前彻底予以消除。消除蜂窝状针孔最有效的解决办法就是刮涂腻子,在混凝土表面形成较为均匀且有一定厚度的面层,将孔洞完全覆盖。

    目前市场上可用于配制刮涂腻子的材料主要有以下几种:

    1)外墙腻子或JS防水涂料,都属于厚涂型材料,封闭效果好,但附着力较差;

    2)单组分聚氨酯底涂,属于薄涂型材料,封闭效果较差,附着力要比外墙腻子或JS防水涂料高,但性能不太稳定;

    3)聚氨酯双组分底涂,封闭效果较好,附着力很高,而且性能较为稳定,但因为多异氰酸酯对水敏感,对潮湿基面并不适用。

    4)环氧类,又包括薄浆型环氧底涂、厚浆型环氧底涂、薄刮型环氧腻子等。薄浆型环氧底涂黏度低、流动性好,有较好的渗透作用,但由于涂层过薄,粘附力受到较大影响;厚浆型环氧底涂粘附力很好,但封闭时存在破孔现象;环氧腻子封孔不存在问题,但施工时费时费力。可以把薄浆型环氧底涂和厚浆型环氧底涂复合起来进行两道涂覆使用,既解决了封孔和粘结问题,施工也较为简便易行。

    3.3正确使用底涂材料是增强聚脲层附着力的有效途径

 从大量聚脲涂层拉拔试验观察得到,整个聚脲防水体系的粘结最薄弱点仍在底涂材料与聚脲的界面,因此,正确使用底涂材料是增强聚脲层附着力的有效途径。底涂的作用是封闭混凝土毛细孔中的空气和水分,提高聚脲涂层与混凝土之间的附着力。由于聚脲涂料快速反应、瞬间固化,所以在对底材的湿润、与底材的附着力等方面存在一定的缺陷,导致对底材的浸润能力很差,难以产生良好的附着力,需要通过施工配套性良好的专用底涂,来大幅度提高其对底材的附着力。

    常用底涂分环氧类和聚氨酯类两种,但这两种底涂的施工性能都存在一定的缺陷,需要在充分了解其特性的基础上灵活运用。环氧底涂的干燥性能受环境温度的影响较大,温度在10℃以下时则反应缓慢,从而影响工程施工的进度;聚氨酯底涂受空气中的湿度影响较大,在湿度较大时,涂膜容易起泡,从而影响工程质量。

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