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执行对应标准：

　　35CrMo合金结 构钢执行标准：GB/3077-1999对应标准：JIS G4053：2003

焊接性：

根据国际焊接学会（IIW） 推荐的碳当量计算公式 Ceq=C+1/6Mn+1/5(Cr+Mo+V)+1/15(Ni+Cu)(%)

   （1 ）当Ceq<0.40%时，钢材的硬倾向不明显，可焊性优良，焊接时不必进行预热 ，可直接施焊；

   （2 ）当Ceq=0.40～0.60%时，钢材的硬倾向逐渐明显，可焊性尚可，焊接时需可采取 焊前适当预热，焊后缓冷等工艺措施，控制其焊接线能量；

   （3 ）当Ceq>0.60%时，钢材的硬倾向较强，可焊性较差，属于较难焊接的钢种， 时必须采取较高的预热温度和严格的工艺措施，选取合适的焊接材料。经计算得 出，35CrMo钢的碳当量值Ceq=0.72%。由此可见，这种材料的焊接性不良，焊接时 其硬倾向较大，热影响区热裂和冷裂倾向都会较大，尤其在调质状态下焊接，热 影响区的冷裂倾向将会表现得很突出，所以应在选取合适焊接材料、合理焊接方 法的基础上，采取较高的焊前预热温度、严格工艺措施和控制适当的层间温度的 条件下，才能达到实现产品焊接的目的。

特性 ：

　　35CrMo合金结 构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下 有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊 接性差。低温至-110摄氏度，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、 淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等， 但有第一类回火脆性，焊接性不号，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以 消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低`中温回火 后使用。

用途 ：

　　用于制造承受 冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆 、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石 油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺 母，化工机械中高压无缝厚壁的导管（温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质）等， 还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴 （直径小于500MM）等。工艺上的设备材料、管材、焊材等等。