“KC107减速机紫光硬齿面减速机丨供应”参数说明
是否有现货: | 是 | 认证: | CCC |
品牌: | 紫光 | 加工定制: | 是 |
类别: | 齿轮减速机 | 齿轮类型: | 斜齿轮 |
布局形式: | 摆线式 | 传动级数: | 多级 |
齿面硬度: | 硬齿面 | 安装形式: | 立式 |
输入转速: | 1400 | 额定功率: | 电议 |
输出转速范围: | 电议 | 许用扭矩: | 电议 |
使用范围: | 各行各业 | 型号: | Kc107 |
规格: | 标准 | 商标: | 紫光 |
包装: | 木箱,纸箱 | 紫光kc硬齿面减速就: | Kc107 |
产量: | 10000 |
“KC107减速机紫光硬齿面减速机丨供应”详细介绍
KC107减速机紫光硬齿面减速机丨供应
紫光KC107硬齿面减速机——上海梁瑾机电设备有限公司工厂直销,ZIK中研紫光减速机自进入市场以来,受到了广大客户的支持和厚爱,清华紫光电机,紫光减速机,RC紫光减速机,KC紫光减速机,FC紫光减速机,SC紫光减速机等产品齐全,质量保证,出货及时。
KC107减速机紫光硬齿面减速机丨供应
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此外本系列产品采用新型密封装置,保护性能好,对环境适应性强,可在有腐蚀,潮湿等恶劣环境中连续工作。
KC,KCA,KCAF,KC47硬齿面减速机产品特性
1.高度模块化设计:可以方便地配用各种型式的电动机或采用其它动力输入。同种机型可配用多种功率的电动机。容易实现各机型间组合联接。
2.传动比:划分细,范围广。组合机型可以形成很大的传动比,即输出极低的转速。
3.安装形式:安装位置不受限制。
4.强度高、体积小:箱体采用高强度铸铁。齿轮及齿轮轴采用气体渗碳淬火精磨工艺,因而单位体积承载能力高。
5.使用寿命长:在正确选型(包括选用适当的使用系数)和正常使用维护的条件下,减速机(除易损件外)的主要零部件寿命一般不低于25000小时。易损件包括润滑油、油封以及轴承。
6.噪声低:减速机主要零部件都经过精密加工,并通过组装和测试,因而减速机噪声较低。
7.效率高:单机型效率不低于95%。
8.可承受较大的径向载荷。
主要材料:
--箱体:铝合金(机座07-27),铸铁(机座37-167);
--齿轮:20rMo钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm);
--平键:45钢,表面硬度HRC50。表面喷涂
--铝合金:
1)抛丸处理后,特种防腐处理(保持银白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀);
2)磷化处理后,喷涂RAL7024黑灰哑光油漆;--铸铁:喷涂RAL7024黑灰哑光油漆。效率齿轮传动的效率是所有传动式中效率最高的一种,其效率比蜗杆传动要高的多。
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KC107硬齿面减速机 KC107硬齿面减速机-紫光KC伞齿轮减速机——上海梁瑾机电设备有限公司出品,KC77硬齿面减速机-紫光KC伞齿轮减速机自进入市场以来,受到了广大客户的支持和厚爱,KC斜齿轮-伞齿轮减机,型号如下:KC37,KC57,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC187。
KC系列:KC37、KC47、KC57、KC67、KC77、KC87、KC97、KC107、KC127、KC157、KC167、KC187系列代号:
KC.. :底脚安装斜齿-伞齿减速机。
KCA..B :空心轴式底脚安装斜齿-伞齿减速机。
KCH..B :胀紧连接套空心轴式底脚安装斜齿-伞齿减速机。
KCA..B :花键连接套空心轴式底脚安装斜齿-伞齿减速机。
KCF.. :B5法兰安装斜齿-伞齿减速机。
KCAF... :B5法兰安装空心轴式斜齿-伞齿减速机。KCHF... :B5法兰安装胀紧连接套空心轴式斜齿-伞齿减速机。
KCVF... :B5法兰安装花键连接套空心轴式斜齿-伞齿减速机。
KCA... :空心轴式斜齿-伞齿减速机。
KCH... :胀紧连接套空心轴式斜齿-伞齿减速机。
KCV... :花键连接套空心轴式斜齿-伞齿减速机。
KCAZ.. :B14法兰安装空心轴式斜齿-伞齿减速机。
KCHZ.. :B14法兰安装胀紧连接套空心轴式斜齿-伞齿减速机。
KCVZ.. :B14法兰安装花键连接套空心轴式斜齿-伞齿减速机。
KC..RC.. :双联体齿轮减速机
KC107减速机紫光硬齿面减速机丨供应效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工,轴承采用NSK轴承,有效的降低了摩擦,使齿轮传动的级间效率达到98。需要特别指出的是,在某些安装方式时第一级的齿轮完全浸在油中,对于机座号及高圆周速度的输入级,这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。
所以,当RC97、RC107的输入转速大于2500r/min,RC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2或M4安装方式时,须考虑搅油损失。双联体齿轮减速机为达到特别低的输出转速,可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时,可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩,而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。
感谢您阅读由上海梁瑾机电设备有限公司带来的KC107硬齿面减速机介绍!谢谢
如果您对本公司产品感兴趣欢迎来电咨询:15021432841(同微信)021-60538381QQ208611419