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“铝合金车体+铝模块加工+铝制模块”参数说明
| 是否有现货： | 否 | 认证： | 15805 |
| 工件类型： | 铝排 | 加工周期： | 4-7天 |
| 是否支持免费打样： | 否 | 分类： | 熔焊 |
| 品牌： | 丛林 | 电流： | 交流 |
| 作用对象： | 铝 | 驱动形式： | 自动 |
| 年最大加工能力： | 6000 | 型号： | 多种型号 |
| 规格： | 多种规格 | 商标： | 丛林 |
| 包装： | 木箱包装 | 23米长： | 2.5米宽 |
| 产量： | 5900 |
“铝合金车体+铝模块加工+铝制模块”详细介绍
公司通过自主开发和引进国外先进设备，形成了较强的铝合金深加工技术和能力，是国内唯一集铝合金材料和深加工为一体的企业，是车辆制造业首选的零部件模块化生产配套单位，具有铝合金焊接、加工优势。母公司丛林集团是国家大型企业集团，下辖18处企业，固定资产100亿元。形成从发电到铸棒、模具研制、型材挤压、车体制造、汽车改装等一条龙的产业链。产业发展日趋规模化、多元化、信息化、和国际化。公司以丛林集团雄厚的铝合金型材挤压和加工实力及国家级企业技术中心为依托，以聘请的两院院士、多位国内外专家为顾问，赴德培训的10名国际焊接工程师，20名数控加工中心操作工程师的企业创新发展平台，在国内率先研制出轻量化商用车：全铝仓栅半挂车、全铝低平板半挂车、载重卡车、运输罐车、军用特种车辆、大型客车等全铝轻量化整车及高强度铝合金轮毂、重卡底盘、油箱、制动罐、车厢挡板等铝合金轻量化汽车零部件，对减轻车辆自重、降低油耗、提高运输效益，节能减排效果显著，对推动我国汽车产业的进步，实现节能减排目标，具有重大而深远的意义。联系人：郝增春13953571716邮箱：zengchun123@163.com龙口丛林中德车体系统工程有限公司（简称CBSE或丛林车体）是国内专业生产大断面工业铝材，铝型材深加工，高精度焊接的高新技术企业，引进德国先进技术力量，具有现代化生产技术力量，通过了国际质量体系认证，产品质量认证及德国轨道车辆焊接资质EN15085-2CL1，具备EN15085-2CL1要求的各种加工焊接设备和检验设备，拥有国家级铝型材及焊接检测实验中心，可进行金相、色谱、化学和机械方面的检验。母公司丛林集团是国家级大型企业集团，下属18处企业。从发电到铸棒、模具开发设计、型材挤压、车体大模块焊接加工等一条龙的产业链。随着公司的发展，丛林车体融入了欧洲及日本的技术特色，现拥有世界首台万吨挤压机和引进日本、意大利9000吨，8000吨，7000吨等共计20条挤压生产线，德国FOOKE五轴数控加工中心，德国CLOOS可行走焊接机器人，IGM焊接机器人，丛林研发的大型折弯机，铣床，进口的MIG焊机、TIG焊机及十几台中小型数控加工机床，水切割机等设备。丛林车体主要致力于大截面工业型材（最大截面宽度970mm）、高压开关行业用大直径铝管（Φ50—Φ580）、无缝铝管（Φ200-Φ400）、棒材（Φ50—Φ450）、模具专用挤压铝排材（厚度10-200mm、宽度710mm），集装箱型材、铝合金厢体型材、电机壳体、高压壳体、高速列车用导电轨、航空坐椅、气动执行器缸体（Φ50-400mm）、液压泵体型材、建筑型材、中空梭形遮阳百叶（172、300、301、360、400、450、600、1300）冷却塔风叶型材、飞机尾翼、高精度型材、地铁、轻轨等大型轨道交通铝制车体模块及工业型材的加工焊接。