10月26日，在沪深大盘震荡走低背景下，申万交运设备行业指数小幅下跌0.28％，不过子行业汽车零部件表现相对较好，中航精机涨停，风帆股份、万向钱潮、ST松辽上涨6.73％、4.32％、3.20％，但行业龙头华域汽车和一汽富维分别下跌了3.61％、3.02％。
汽车零部件行业在本轮反弹行情中表现抢眼。10月份以来，汽车零部件指数累计上涨了16.5％，潍柴动力、风帆股份、中航精机、一汽富维分别大涨41.22％、37.83％、33.13％和24.33％。
就行业基本面而言，业内专家表示，随着我国经济的发展，汽车行业迎来快速发展期，产业升级趋势不可逆转。2009年和2010年，我国汽车产销均呈现快速增长。随着十二五经济规划中关于新能源汽车产业发展逐渐明朗，汽车行业将面临更广阔的发展空间，这也对汽车零部件厂商提出了更好的要求。
就当前汽车行业而言，整车产销市场不断扩大，但相关配套维修、服务还有很大的发展空间。山西证券分析师白宇发布报告指出，目前我国零部件产业与国际水平相差很大，优秀零部件企业的崛起是产业升级过程中的必然产物，未来零部件行业的发展速度将快于整车行业。
莫尼塔行业分析师陈殷认为，随着居民收入的上升，汽车对于居民而言越来越趋近于一种普通消费品而非高档消费品，在这种大的市场环境下，汽车行业周期将逐渐摆脱过去的那种典型周期性，进而进入一种“新常态”。未来销量的波动变化将趋于平稳，而行业毛利率水平趋于平稳也将成为汽车市场的新常态之一。
白宇在报告中指出，汽车行业作为最典型的制造业，规模效应所带来的效率提升十分明显，而做大规模的重要途径就是独立化供货。同时，整车厂商出于成本、技术等原因，对零部件产品的集成化、模块化提出了更高的要求，行业趋势则促使零部件行业有望诞生未来的国际化大企业。
