“台车组厂家 轨道车轮组 φ350主动车轮组 单边车轮组 车轮组图纸 车轮组批发”参数说明
销售方式: | 出售 | 产品类型: | 全新 |
是否有现货: | 是 | 认证: | ISO9001 |
品牌: | 亚重 | 品牌经营类型: | 自有品牌 |
配件适用对象: | 起重机 | 型号: | φ350主动车轮组 |
规格: | φ350主动车轮组 | 商标: | 亚重 |
包装: | 裸装 | 产量: | 10000 |
“台车组厂家 轨道车轮组 φ350主动车轮组 单边车轮组 车轮组图纸 车轮组批发”详细介绍
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18737389681/0373-8089018
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车轮组材质:一般采用ZG430-640或55#铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命,踏面应进行表面热处理,要求表面硬度为HB300-350,淬火深度不少于20mm。
车轮组用途:车轮是用来支承起重机和载荷,并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮组主要适用于QD5~100T电动双梁桥式、门式起重机,车轮组涵盖Ф250—Ф900等规格。
主动车轮组一般包括主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套、键等配件,主动车轮组跟减速机、电动机、制动器等连接,驱动被动车轮组行走,小车上的行走机构一般为单缘车轮。
车轮组型号:
单边车轮组型号
φ250*90单边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ350*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ315*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ400*120单边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ500*130单边主被动铸钢/锻钢车轮组
双边车轮组型号
φ400*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ500*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ500*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ600*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ600*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ600*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ700*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ700*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ710*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ700*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ800*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ800*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
使用维护事项
1.车轮组的轴孔需要定期的进行检查,轴孔的缺陷以及深度都是有严格的规定的。要是超出规定额度是需要更换新的部件。
2.车轮组的滑轮槽的径向磨损要是超过壁厚的32%,更换新的。没有超过的进行维修,维修时的间距不可以超过0.5毫米。
3.车轮组的滑轮在进行检修时,需要检查有无裂纹,部件的轴颈的磨损是不可以超过40%,否则更换新的部件。
4.起重机配件的车轮组在检修时需要拆卸的,在检查维修至之后,要及时的进行装配。装配之后是需要进行测试。
河南华工重型机械有限公司
专业生产车轮组
车轮组分类
单边车轮组、双边车轮组、无缘车轮组
专业生产车轮组
车轮组分类
单边车轮组、双边车轮组、无缘车轮组
河南华工重型机械有限公司是国内起重机械配件制造领域加工能力、产能的专业供应商,生产能力从毛坯制造、粗加工到精加工,零件装配直至终端产品交付,致力于为客户提供一站式专业服务。
我公司经营范围
整机(单双梁起重、旋臂吊、平衡吊、升降平台、电动平车)
电动葫芦(CD1电动葫芦、MD1电动葫芦、防爆电动葫芦、手拉葫芦、电动环链葫芦)
起重配件(抓斗、车轮组、吊钩组、滑轮组、联轴器、制动器及配件、电动机、减速机、电缆卷筒、轨道及配件等)
电器装置(手柄、遥控器、联动台、凸轮控制器、电缆线、滑触线等)
安全防护装置(手动夹轨器、电动夹轨器、液压弹簧夹轨器、防风铁楔、防出轨装置、聚氨酯缓冲器、弹簧缓冲器、液压缓冲器等)
欧式起重机配件(欧式车轮、欧式三合一电机减速机、欧式缓冲器、欧式端梁、欧式电动葫芦等)
整机(单双梁起重、旋臂吊、平衡吊、升降平台、电动平车)
电动葫芦(CD1电动葫芦、MD1电动葫芦、防爆电动葫芦、手拉葫芦、电动环链葫芦)
起重配件(抓斗、车轮组、吊钩组、滑轮组、联轴器、制动器及配件、电动机、减速机、电缆卷筒、轨道及配件等)
电器装置(手柄、遥控器、联动台、凸轮控制器、电缆线、滑触线等)
安全防护装置(手动夹轨器、电动夹轨器、液压弹簧夹轨器、防风铁楔、防出轨装置、聚氨酯缓冲器、弹簧缓冲器、液压缓冲器等)
欧式起重机配件(欧式车轮、欧式三合一电机减速机、欧式缓冲器、欧式端梁、欧式电动葫芦等)
“台车组厂家 轨道车轮组 φ350主动车轮组 单边车轮组 车轮组图纸 车轮组批发”其他说明
序号 | 名称 | 图号 | 尺寸 | 重量 | ||||||||||||||||
D(h9) | D1 | B | B1 | A | A1 | h | h1 | b | b1 | d(s6) | d4 | L | L1 | i | G | b2 | ||||
1 | 主动车轮组 | L172G | 600 | 650 | 140 | 90 | 280 | 211 | 335 | 155 | 230 | 50 | 95 | 24 | 450 | 226 | 130 | 100 | 25 | 399 |
150 | 100 | |||||||||||||||||||
2 | 被动车轮组 | L173G | 600 | 650 | 160 | 110 | 280 | 211 | 335 | 155 | 230 | 50 | ﹣ | 24 | ﹣ | 260 | ﹣ | ﹣ | ﹣ | 369 |
180 | 130 | |||||||||||||||||||
3 | 主动车轮组 | L174G | 600 | 650 | 140 | 90 | 325 | 240 | 390 | 180 | 255 | 70 | 95 | 24 | 470 | 255 | 130 | 100 | 25 | 506 |
150 | 100 | |||||||||||||||||||
4 | 被动车轮组 | L175 | 600 | 650 | 160 | 110 | 325 | 240 | 390 | 180 | 255 | 70 | ﹣ | 24 | ﹣ | 255 | ﹣ | ﹣ | ﹣ | 486 |
180 | 130 | |||||||||||||||||||
5 | 主动车轮组 | L176G | 700 | 750 | 200 | 150 | 360 | 265 | 440 | 200 | 280 | 80 | 110 | 30 | 500 | 280 | 165 | 116 | 28 | 754 |
150 | 100 | |||||||||||||||||||
6 | 被动车轮组 | L177G | 700 | 750 | 160 | 110 | 360 | 265 | 440 | 200 | 280 | 80 | ﹣ | 30 | ﹣ | 280 | ﹣ | ﹣ | ﹣ | 680 |
180 | 130 | |||||||||||||||||||
7 | 主动车轮组 | L178G | 700 | 750 | 150 | 100 | 380 | 285 | 485 | 220 | 300 | 80 | 110 | 30 | 500 | 305 | 165 | 116 | 28 | 849 |
160 | 110 | |||||||||||||||||||
8 | 被动车轮组 | L179G | 700 | 500 | 180 | 130 | 380 | 285 | 485 | 220 | 300 | 80 | ﹣ | 30 | ﹣ | 305 | ﹣ | ﹣ | ﹣ | 849 |
200 | 150 | |||||||||||||||||||
9 | 主动车轮组 | L196G | 800 | 850 | 150 | 100 | 380 | 285 | 485 | 220 | 300 | 80 | 120 | 30 | 520 | 305 | 165 | 127 | 32 | 969 |
160 | 100 | |||||||||||||||||||
10 | 被动车轮组 | L197 | 800 | 850 | 180 | 130 | 380 | 285 | 485 | 220 | 300 | 80 | ﹣ | 30 | ﹣ | 305 | ﹣ | ﹣ | ﹣ | 925 |
200 | 150 |