德莱特恩环保涂料（北京）有限公司技术研发中心工程师国建坡：在“十二五”规划纲要中，要求把科技进步和创新作为重要支撑，重点部署高速铁路、大飞机研制、高端数控机床等大型机械制造。而在飞机、高铁、汽车等诸多大型机械制造领域，对于配套的高端特种涂料需求正在与日俱增。因此，特殊涂料的技术创新已迫在眉睫。众多涂料企业迫切需要在水性涂料、高固体分涂料、粉末涂料以及辐射固化涂料等环保型涂料生产工艺上取得技术突破，在未来高端涂装市场领域获得话语权，摆脱目前在低端市场的激烈竞争。
常州涂料化工研究院总工程师钱伯容：如今世界涂料业的大涂料品牌几乎全部在中国市场抢滩登陆，如立邦、大师、多乐士等。面对国际涂料大鳄的不断攻城掠地，本地涂料生产企业要想与世界先进水平同步，就得坚持“三高一低”的发展方向。“三高”即耐磨性耐腐蚀性强的高性能涂料，主要用于汽车、家装、家电等领域的高装饰性涂料，拥有特殊功能的高功能性涂料；“一低”即减少对环境产生污染的低污低毒涂料，如水性工业涂料。
中远关西涂料化工有限公司总经理辛立文：风电涂料的本土化道路肯定会越来越宽。就市场表现而言，我相信本土化的风电涂料将有望在市场上逐渐占据一定的市场份额，促成这一趋势的推动力主要可能来自两方面。一是从技术角度来看。中国的风电业高速发展不过几年，很多项目运营年数不长，我国西北地区的恶劣环境对设备侵蚀等问题尚未完全显现。随着环境对设备的损耗日益严重，简单配套与复杂环境之间的矛盾会更显突出，产品改良与市场的紧密结合成为必然的要求，这必将促使研发中心在中国的企业得以在风电市场更好的发展，为本土化风电涂料进入市场提供推动力。二是从成本角度来看。有市场分析已经显示，2009年风电设备行业的利润开始下降，前几年的高增长水平开始放缓。随着行业竞争的加剧，如何压缩成本将成为设备商关注的问题，也是本土化的风电涂料进入市场的一大驱动力。当然，在这个过程中，还会涉及到政策、准入门槛、行业技术标准的出台等因素，期间有很多的涂料企业也肯定会经历一个企业由多到精的淘汰过程。
中国建材网涂料分析员：储罐是石油、化工、粮油、食品、消防、交通、冶金、国防等行业及战略储备的重要基础设施，钢制储罐内外壁需要涂装防腐涂料，用以实现防腐作用。目前大型钢制储罐用漆主要集中在中石油、中石化、中海油、中化集团等几大能源化工巨头和在建的国家石油战略储备库。随着我国石油储备基地的增加，储油罐数量的倍增，对石油储罐涂料的需求也激增，对涂料的品质要求也不断提升。随着储罐建设的推进，未来维护、保养用涂料的量必然逐步增加。许多油罐区位于海边、山区等环境湿度高、腐蚀性高的环境，重涂施工困难，表面处理成本高昂。且旧油罐表面存在很难除尽的油污，普通油罐防腐涂料涂装后无法附着。因此，带锈、带湿、带油等低表面处理型储罐用修补涂料将会有广阔的市场空间。
