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美国最新CAFE燃效标准或遭折扣

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-04-30  浏览次数:109
核心提示:  盖世汽车讯 2011年8月8日,根据美国环保局和环保团体的消息,到2025年,整个汽车行业的平均燃效指数很有可能仅为40mpg左右,而不是奥巴马政府提出的54.5mpg。      在联邦政府对燃油效率的严格要求以及对低排放技术的鼓励下,汽车制造商将能够达到2017-2025年的燃效标准,并且其实际燃效指数将远远低于54.5 mpg。同时,汽车制造商也会尽快把节油技术付诸实际应用。   ...
  盖世汽车讯 2011年8月8日,根据美国环保局和环保团体的消息,到2025年,整个汽车行业的平均燃效指数很有可能仅为40mpg左右,而不是奥巴马政府提出的54.5mpg。
  
  在联邦政府对燃油效率的严格要求以及对低排放技术的鼓励下,汽车制造商将能够达到2017-2025年的燃效标准,并且其实际燃效指数将远远低于54.5 mpg。同时,汽车制造商也会尽快把节油技术付诸实际应用。
  
  安全气候运动协会主任Dan Becker说,通用汽车公司处于非常有利的地位,因为联邦政府对其插件混合动力汽车——如雪佛兰Volt及混合动力版大型皮卡放宽了燃效标准。通用汽车公司有一个很好的开端。在生产大量雪佛兰Volt以及技术先进的皮卡方面,他们比国外车企更有优势,更有竞争力。”
  
  当局计划在9月份制起草一份正式的企业平均燃油经济标准的提案。该提案预计明年7月获得最终通过。
  
 
 
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