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“供应优质轴承钢 G20CrMo G20CrNiMo规格齐全”参数说明
| 类型： | 渗碳轴承钢 | 材质： | G20CrMo |
| 用途： | 用作汽车轴承等耐冲击、耐磨损零件的材料 | 加工工艺： | 精艺加工 |
| 型号： | G20crnimo轴承钢 | 规格： | 齐全 |
| 商标： | 国产进口 | 包装： | 精包装-按客户需求 |
| 产量： | 200000 |
“供应优质轴承钢 G20CrMo G20CrNiMo规格齐全”详细介绍
G20CrMo的淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。
中文名 G20CrMo 牌号 G20CrMo 标准 GB/T 3077-1988特性淬透性较高，无回火脆性
淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用，用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件，如齿轮、轴等。抗拉强度σb（MPa）：≥885（90）
屈服强度σs（MPa）：≥685（70）
伸长率δ5（%）：≥12
断面收缩率ψ（%）：≥50
冲击功 Akv（J）：≥78
冲击韧性值αkv（J/cm2）：≥98（10）
硬度：≤197HB
试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm
化学成份
碳C：0.17～0.23（答应偏差：±0.02）
矽Si：0.20～0.35（答应偏差：±0.03）
锰Mn：0.65～0.95（答应偏差：±0.04）
硫S：≤0.030（答应偏差：0.005）
磷P：≤0.030（答应偏差：0.005）
铬Cr：0.35～0.65（答应偏差：±0.15）
铜Cu：≤0.25（答应偏差：＋0.05）
钼Mo：0.08～0.15（答应偏差：±0.02）
G20CrMo淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用，用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件，如齿轮、轴等
G20CrNiMo是一种常用的合金渗碳钢，渗碳处理后表面有相当高的硬度、耐磨性和接触疲惫强度，同时心部还保留良好的韧性，能承受高的冲击负荷。G20CrNiMo钢原系美国AISI、SAE标准中的钢号8720.淬透性能与20CrNi钢相近。虽然钢中Ni含量为20CrNi钢的一半，但由于加入少量Mo元素，使奥氏体等温转变曲线的上部往右移；又因适当提高Mn含量，致使此钢的淬透性仍然很好，强度也比20CrNi钢高。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮；亦可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。20CrNiMo因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度。用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件等。
主要用作汽车轴承等耐冲击、耐磨损零件的材料。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮，也可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙爪和牙轮体。
中文名 G20CrMo 牌号 G20CrMo 标准 GB/T 3077-1988特性淬透性较高，无回火脆性
淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用，用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件，如齿轮、轴等。抗拉强度σb（MPa）：≥885（90）
屈服强度σs（MPa）：≥685（70）
伸长率δ5（%）：≥12
断面收缩率ψ（%）：≥50
冲击功 Akv（J）：≥78
冲击韧性值αkv（J/cm2）：≥98（10）
硬度：≤197HB
试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm
化学成份
碳C：0.17～0.23（答应偏差：±0.02）
矽Si：0.20～0.35（答应偏差：±0.03）
锰Mn：0.65～0.95（答应偏差：±0.04）
硫S：≤0.030（答应偏差：0.005）
磷P：≤0.030（答应偏差：0.005）
铬Cr：0.35～0.65（答应偏差：±0.15）
铜Cu：≤0.25（答应偏差：＋0.05）
钼Mo：0.08～0.15（答应偏差：±0.02）
G20CrMo淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用，用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件，如齿轮、轴等
G20CrNiMo是一种常用的合金渗碳钢，渗碳处理后表面有相当高的硬度、耐磨性和接触疲惫强度，同时心部还保留良好的韧性，能承受高的冲击负荷。G20CrNiMo钢原系美国AISI、SAE标准中的钢号8720.淬透性能与20CrNi钢相近。虽然钢中Ni含量为20CrNi钢的一半，但由于加入少量Mo元素，使奥氏体等温转变曲线的上部往右移；又因适当提高Mn含量，致使此钢的淬透性仍然很好，强度也比20CrNi钢高。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮；亦可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。20CrNiMo因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度。用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件等。
主要用作汽车轴承等耐冲击、耐磨损零件的材料。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮，也可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙爪和牙轮体。
