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“地铁桥梁专用国标一级钢筋直螺纹连接套筒”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | ISO9001 |
| 材质： | 45#钢 | 制造标准： | 国标 |
| 品牌： | 金地 | 标准编号： | 163 |
| 表面处理： | 金地 | 材料等级： | 碳钢Q235 |
| 应用范围： | 桥梁工程用紧固件 | 螺纹公差： | 7H |
| 加工定制： | 否 | 公称长度： | 60 |
| 型号： | 25 | 规格： | 25 |
| 商标： | 金地 | 包装： | 尼龙袋 |
| 产量： | 1000000 |
“地铁桥梁专用国标一级钢筋直螺纹连接套筒”详细介绍
钢筋直螺纹连接套筒
（2）钢筋套筒连接丝头牙型不饱满表面不光滑
缺陷产生原因：
1 钢筋母材基圆直径偏小，钢筋因轧制不妥而引起的错位或不圆。
2 在滚轧过程中由于金属的流动性不足而造成表面不光滑。
3 滚丝机内的滚丝轮环槽崩损
4 设备在无润滑或润滑液长期使用变质失效状态下工作
纠正措施：
1 由于钢筋制造偏差本身造成是螺纹外观缺陷，应具体情况具体分析。
2 钢筋丝头参数设计时应根据钢筋的公称直径合理确定，在钢筋丝头螺纹公差范围内，将钢筋丝头螺纹中经适当调小。
3 对于剥肋滚轧工艺，可适当将剥肋后的直径尺寸稍微调大一些
4 应及时更换滚丝轮及相关零配件
1、产品通过ISO9001国际质量体系认证。
2、通过产品省部级鉴定，河北省建设厅批准批量生产，具有生产备案证。
3、经国家建筑工程质量监督检验中心型式检验确认合格，且接头性能全部能够达到JGJ107—2010中I级接头标准。
4、荣获国家级新产品荣誉称号。
5、采用国标优质45#碳素结构钢，传统制造工艺，尺寸精度高，质量可靠。
6、标准型、正反丝扣型、异径型、扩口型、加锁母型五大系列套筒共计百余种产品，能够满足桥梁、隧道及建筑工程结构中横向、纵向、斜向等任意部位的钢筋连接要求。
7、可生产焊接套筒，还可根据客户要求来设计、生产其他种类套筒。
产品定义
1
标准型 正常情况下钢筋连接采用的套筒
2
正反丝扣型 两端钢筋均不能转动的情况下采用的套筒
3
异径型 两端钢筋直径不同，用于钢筋直径过渡采用的套筒
4
扩口型 较难对中的钢筋连接所采用的套筒
5
加锁母型 完全不能转动，通过转动连接套筒连接钢筋，用锁母锁紧的套筒
（2）钢筋套筒连接丝头牙型不饱满表面不光滑
缺陷产生原因：
1 钢筋母材基圆直径偏小，钢筋因轧制不妥而引起的错位或不圆。
2 在滚轧过程中由于金属的流动性不足而造成表面不光滑。
3 滚丝机内的滚丝轮环槽崩损
4 设备在无润滑或润滑液长期使用变质失效状态下工作
纠正措施：
1 由于钢筋制造偏差本身造成是螺纹外观缺陷，应具体情况具体分析。
2 钢筋丝头参数设计时应根据钢筋的公称直径合理确定，在钢筋丝头螺纹公差范围内，将钢筋丝头螺纹中经适当调小。
3 对于剥肋滚轧工艺，可适当将剥肋后的直径尺寸稍微调大一些
4 应及时更换滚丝轮及相关零配件
1、产品通过ISO9001国际质量体系认证。
2、通过产品省部级鉴定，河北省建设厅批准批量生产，具有生产备案证。
3、经国家建筑工程质量监督检验中心型式检验确认合格，且接头性能全部能够达到JGJ107—2010中I级接头标准。
4、荣获国家级新产品荣誉称号。
5、采用国标优质45#碳素结构钢，传统制造工艺，尺寸精度高，质量可靠。
6、标准型、正反丝扣型、异径型、扩口型、加锁母型五大系列套筒共计百余种产品，能够满足桥梁、隧道及建筑工程结构中横向、纵向、斜向等任意部位的钢筋连接要求。
7、可生产焊接套筒，还可根据客户要求来设计、生产其他种类套筒。
产品定义
1
标准型 正常情况下钢筋连接采用的套筒
2
正反丝扣型 两端钢筋均不能转动的情况下采用的套筒
3
异径型 两端钢筋直径不同，用于钢筋直径过渡采用的套筒
4
扩口型 较难对中的钢筋连接所采用的套筒
5
加锁母型 完全不能转动，通过转动连接套筒连接钢筋，用锁母锁紧的套筒
